红星资本局11月22日消息,11月14日当天,多名车主反映小米汽车SU7标准版“自动泊车”功能出现故障,造成不同程度的撞击、剐蹭损伤,还有车主因此与其他车辆发生碰撞。
后续,小米客服向车主承认,是小米系统bug,导致自动泊车功能异常。
红星资本局注意到,根据不同的事故情况,小米官方称,愿意承担维修费用,提供不同数量的小米积分补贴。不过,有部分车主表示,对小米官方提出的解决方案并不满意。
小米SU7一天内出现70多起事故
小米SU7多起事故发生在11月14日,这距离小米汽车宣布升级自动泊车功能刚过去半个月。
10月30日,小米汽车宣布自动泊车功能更新1.4.0新版本,该功能得以升级。公开资料显示,小米汽车自动泊车功能为驾驶员行驶车辆至车位附近后,开启自动泊车功能,车辆将识别目标车位并自动泊入。
11月14日,全国有多名小米SU7车主遭遇自动泊车功能故障,导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。
来自北京的小米SU7标准版车主孙鹏(化名),因自动泊车功能故障,导致撞上停车位旁的柱子,车辆尾部变形、磨损。根据车辆维修服务项目及费用明细,孙鹏此次维修总费用为12289元。
孙鹏称,撞击前,倒车雷达没有识别到障碍物,防撞预警的警报声也没有响起。“撞上去之后,自动泊车程序也没有停止,一直在运行,车子也一直在给油,所以损伤是比较严重的。”
孙鹏还称,自今年4月购买小米SU7标准版后,他在同一地点同一停车位“使用自动泊车功能不下百次”。
来自成都的小米SU7标准版车主卓卓(化名)并未升级系统,但仍出现了自动泊车功能故障。当日,卓卓的小米SU7直接撞到柱子中央,尾部有明显剐蹭,尾灯直接破裂。
例如,上海明确,年龄在18周岁以上,35周岁以下,应届硕士、博士研究生报考的,放宽到40周岁以下。报考工青妇机关专职干部中工会、妇联系统职位的,放宽到40周岁以下。
针对协会此次约谈提出的相关问题及自律管理要求,被约谈单位均表示将积极进行整改,进一步加强内部管理,严格按照《非银行支付机构监督管理条例》及其实施细则、《银行卡收单业务管理办法》等法规制度从事经营活动,提升创新能力,建立健全风控合规管理制度及规则,加强对特约商户管理,进一步提升各项支付业务合规水平。
除了上述两名车主,小米SU7自动泊车功能故障还有导致与其他车辆发生碰撞的。据车主统计,至少70多名小米SU7标准版车主,在11月14日中午至11月15日凌晨,因自动泊车功能异常而发生撞击、剐蹭。
小米官方承认系统BUG
部分车主不满解决方案
孙鹏称,11月15日上午,他将车送到了小米4S店进行数据检测和分析。当天,小米客服联系孙鹏,承认是小米系统bug,导致自动泊车功能异常。客服还表示,将由小米官方承担所有维修费用,维修期间每天提供1500个小米积分(价值150元)补贴,作为维修期间的出行补贴。
但孙鹏并不满意这个结果,他认为,由于撞击程度比较严重,且小米SU7为一体化结构车身,因此部分配件只能维修不能更换。对此,他向小米客服提出价值共8000元的小米积分补偿。
11月19日,小米客服向孙鹏提供最终处理方案,除上述维修费用和出行补贴外,无法提供更多的车损补偿。
卓卓与其他车主交流发现,绝大部分车主得到的补偿都一样,但也有少数车主因自动泊车功能故障导致与其他车辆发生碰撞的,得到了更高的赔付补贴,“补贴最高的一个车主拿到了1万积分(价值1000元)”。
她表示融资炒股期限,“大家工作生活都很忙,用车的需求远高于维权的需求,车修好了才是最重要的。”
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